一臺車投資上百萬 冷鏈運輸難點在哪里

【卡車之家 原創】冷鏈應該屬于物流運輸當中投入比較大的一類，車頭加上掛車，動輒大幾十萬，甚至是上百萬。那么投入這么大，冷鏈運輸還能賺錢嗎？為什么冷鏈運輸都喜歡用進口牽引車呢？

▎冷鏈運輸不同于普貨 需要超高的專業性

根據成都甘霖冷鏈魏國清介紹，和普通貨運相比，冷鏈運輸需要極強的專業性，主要是體現在對貨品溫度的把控上。根據介紹，冷鏈運輸其實最考驗的環節是冷機溫度，因為不同的貨物對溫度的要求不一樣，如果對貨品溫度認知不足，就可能直接導致貨品損壞。

成都甘霖冷鏈魏國清

據魏總介紹，自己算是西南地區比較早進入冷鏈行業的，從最早的棉被車到現在價值百萬的半掛車，可以說是見證了冷鏈行業的這一路發展。隨著國民經濟提升，大家對冷鏈的需求越來越大，對冷鏈運輸的要求也越來越高。

最開始棉被車只是把溫度最大程度地保持住，降低溫度升高或者是降低的速度，而現在的冷鏈則是直接把溫度一直控制在一個恒定范圍內。因此就要求駕駛員能熟練操作冷機，并且能針對不同的貨品設定指定的溫度，包括裝貨前的預冷等等。

冷鏈運輸的貨品大部分對溫度都比較敏感，特別是疫苗這一類超高附加值的貨品，要求溫度上下浮動不能超過3攝氏度，因此對設備和駕駛員的要求特別高。如果稍不注意，就可能導致巨額的損失。

曾經某大型物流公司運輸一批價值好幾千萬的疫苗（要求溫度2-8度）去新疆，路上因為駕駛員不專業，沒有更換冷機油箱里面的燃油，導致冷機停機。當時新疆環境溫度已經達到了零下20多度，最后因為冷機停機，整個貨箱溫度在極短時間內降到零下十幾度，好幾千萬的疫苗就直接報廢。

所以一直到現在，甘霖冷鏈還不定時組織駕駛員去開利、冷王等知名企業去進行學習，目的就是為了掌握不同貨品對溫度的要求。另外就是培訓駕駛員整個運輸環節的專業性，包括冷機的操作，冷箱預冷等等，目的就是讓駕駛員更加專業，以減少事故。

▎專業的人還要配可靠的設備 進口車成為冷鏈首選

除了極強的專業度，高可靠的運輸裝備也是必不可少的，其中比較重要的就是底盤或者是牽引頭。眾所周知，冷鏈運輸大部分都是有時效的，所以對牽引車的要求比較高，特別是在可靠性方面，如果一旦因為車頭出問題導致停車，那面臨的風險不比冷機出故障低。

納森瑞邦總經理李萬勝

納森瑞邦總經理李萬勝對選車進行了分享，現在長途冷鏈運輸大部分都首先考慮進口車，主要是因為進口車的可靠性已經得到了驗證，不用擔心擱置在半路上。另外一方面就是進口車的舒適性、燃油經濟性這些都有一些優勢，所以在預算夠的情況下，肯定會優先考慮進口車。

而在眾多的進口車當中，不管是甘霖還是納森瑞邦，都不約而同的選擇了奔馳。甘霖冷鏈選擇奔馳主要是看中奔馳可靠的品質，特別是奔馳的新Actros，換裝了OM471發動機以后，動力性、燃油經濟性等方面都得到了明顯提升。

另外就是新Actros的外觀、內飾，以及電氣化配置都比較吸引人，特別是改款以后的中控大屏和全液晶儀表，更是提升了整車的格調。再加上冰箱、選裝主副氣囊座椅等等，不僅有超高的可靠性，也直接提升了駕乘人員的生活質量。

對于甘霖冷鏈來說，在眾多進口車中選擇奔馳，還有一個重要的原因就是奔馳的品牌，奔馳作為百年品牌，其品牌影響力和品牌知名度已經深入人心。有了奔馳卡車的加持，對于甘霖冷鏈來說也是一種品牌提升。

對于納森瑞邦而言，選擇奔馳卡車原因比較簡單，主要就是看重奔馳卡車新進的技術，得益于先進的技術，整車的可靠性、燃油經濟性能得到保障。對于常年跑青藏線的納森瑞邦而言，奔馳卡車就是一個可靠的伙伴。

●  編后語

對于冷鏈行業來說，專業性是基本需求，正是有了專業保障，才能保證貨品的安全。而車輛可靠性也是直接影響運營效率，對于甘霖冷鏈和納森瑞邦來說，選擇奔馳卡車不僅有一個保障，也是一份放心。