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    一臺車投資上百萬 冷鏈運輸難點在哪里

    【卡車之家 原創】冷鏈應該屬于物流運輸當中投入比較大的一類,車頭加上掛車,動輒大幾十萬,甚至是上百萬。那么投入這么大,冷鏈運輸還能賺錢嗎?為什么冷鏈運輸都喜歡用進口牽引車呢?

    一臺車投資上百萬 冷鏈運輸難點在哪里

    冷鏈運輸不同于普貨 需要超高的專業性

    根據成都甘霖冷鏈魏國清介紹,和普通貨運相比,冷鏈運輸需要極強的專業性,主要是體現在對貨品溫度的把控上。根據介紹,冷鏈運輸其實最考驗的環節是冷機溫度,因為不同的貨物對溫度的要求不一樣,如果對貨品溫度認知不足,就可能直接導致貨品損壞。

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    成都甘霖冷鏈魏國清

    據魏總介紹,自己算是西南地區比較早進入冷鏈行業的,從最早的棉被車到現在價值百萬的半掛車,可以說是見證了冷鏈行業的這一路發展。隨著國民經濟提升,大家對冷鏈的需求越來越大,對冷鏈運輸的要求也越來越高。

    最開始棉被車只是把溫度最大程度地保持住,降低溫度升高或者是降低的速度,而現在的冷鏈則是直接把溫度一直控制在一個恒定范圍內。因此就要求駕駛員能熟練操作冷機,并且能針對不同的貨品設定指定的溫度,包括裝貨前的預冷等等。

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    冷鏈運輸的貨品大部分對溫度都比較敏感,特別是疫苗這一類超高附加值的貨品,要求溫度上下浮動不能超過3攝氏度,因此對設備和駕駛員的要求特別高。如果稍不注意,就可能導致巨額的損失。

    曾經某大型物流公司運輸一批價值好幾千萬的疫苗(要求溫度2-8度)去新疆,路上因為駕駛員不專業,沒有更換冷機油箱里面的燃油,導致冷機停機。當時新疆環境溫度已經達到了零下20多度,最后因為冷機停機,整個貨箱溫度在極短時間內降到零下十幾度,好幾千萬的疫苗就直接報廢。

    所以一直到現在,甘霖冷鏈還不定時組織駕駛員去開利、冷王等知名企業去進行學習,目的就是為了掌握不同貨品對溫度的要求。另外就是培訓駕駛員整個運輸環節的專業性,包括冷機的操作,冷箱預冷等等,目的就是讓駕駛員更加專業,以減少事故。

    專業的人還要配可靠的設備 進口車成為冷鏈首選

    一臺車投資上百萬 冷鏈運輸難點在哪里

    除了極強的專業度,高可靠的運輸裝備也是必不可少的,其中比較重要的就是底盤或者是牽引頭。眾所周知,冷鏈運輸大部分都是有時效的,所以對牽引車的要求比較高,特別是在可靠性方面,如果一旦因為車頭出問題導致停車,那面臨的風險不比冷機出故障低。

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    納森瑞邦總經理李萬勝

    納森瑞邦總經理李萬勝對選車進行了分享,現在長途冷鏈運輸大部分都首先考慮進口車,主要是因為進口車的可靠性已經得到了驗證,不用擔心擱置在半路上。另外一方面就是進口車的舒適性、燃油經濟性這些都有一些優勢,所以在預算夠的情況下,肯定會優先考慮進口車。

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    而在眾多的進口車當中,不管是甘霖還是納森瑞邦,都不約而同的選擇了奔馳。甘霖冷鏈選擇奔馳主要是看中奔馳可靠的品質,特別是奔馳的新Actros,換裝了OM471發動機以后,動力性、燃油經濟性等方面都得到了明顯提升。

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    另外就是新Actros的外觀、內飾,以及電氣化配置都比較吸引人,特別是改款以后的中控大屏和全液晶儀表,更是提升了整車的格調。再加上冰箱、選裝主副氣囊座椅等等,不僅有超高的可靠性,也直接提升了駕乘人員的生活質量。

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    對于甘霖冷鏈來說,在眾多進口車中選擇奔馳,還有一個重要的原因就是奔馳的品牌,奔馳作為百年品牌,其品牌影響力和品牌知名度已經深入人心。有了奔馳卡車的加持,對于甘霖冷鏈來說也是一種品牌提升。

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    對于納森瑞邦而言,選擇奔馳卡車原因比較簡單,主要就是看重奔馳卡車新進的技術,得益于先進的技術,整車的可靠性、燃油經濟性能得到保障。對于常年跑青藏線的納森瑞邦而言,奔馳卡車就是一個可靠的伙伴。

    ●  編后語

    對于冷鏈行業來說,專業性是基本需求,正是有了專業保障,才能保證貨品的安全。而車輛可靠性也是直接影響運營效率,對于甘霖冷鏈和納森瑞邦來說,選擇奔馳卡車不僅有一個保障,也是一份放心。

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    奔馳 新Actros重卡 450馬力 6X4牽引車(型號2645LS)

    奔馳 新Actros重卡 450馬力 6X4牽引車(型號2645LS)

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    廠商指導價:暫無報價
    詢底價
    條網友評論
    奔馳 新Actros重卡 450馬力 6X4牽引車(型號2645LS)
    指導價:暫無
    類   別:牽引車
    發動機:奔馳OM471LA
    變速箱:奔馳G281-12 Powe
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