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    東風商用車

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    卡車之家
    小盧同學

    零零后后車迷從跟車到自己嘗試成為一名卡車

    前言:

    單橋自卸運輸在鄉鎮上的渣土、建筑運輸上見得最為頻繁,運輸場景多為狹窄的村道、正在開發無名路?ㄓ研≈x位于福建泉州山區內,1998年出生的他初中就已輟學跟表哥跟車,還沒拿證就開始了他的運輸生涯。二十出頭的他早已為人父,比起同齡人身上的擔子也重了不少,靠著對卡車的一絲熱愛,小謝與朋友們在家鄉的渣土運輸事業做得越來越火熱。

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    在管理相對沒那么嚴格的鄉鎮上,散戶也是需要“抱團”的,小謝與其好哥們組成的“自卸車軍團”大概有5兩車,哪里有活都是喊上大家一起去干,整合五個人的資源,構成的小車隊在小鎮上名氣也十足。

    剛入門時小謝購買的是一輛3手龍馬自卸車,四缸機,馬力小,駕駛室舒適性差,而且爬坡容易高溫,三天兩頭就進修理廠修整。為了提高運輸效率以及小謝的“人身安全”,是時候購買新車好好地為自己的事業放手一搏了。

    小謝的運輸工作基本一天就能結束,視情況而定,有時早點5點多就出門,晚些時候八點多也就下班了,正常運輸工作時間都是在早上8點至下午7點左右。由于運輸場景的問題,還是以單橋自卸車為首選,重載山路為主,必須6缸機,同時車輛的可靠性必須過硬,不然車壞在荒郊野嶺的路上費財費力。

    東風天錦對比大運風馳

    兩車裝配的均是平頂駕駛室,東風天錦的這套駕駛室平臺在市面上已經運用很久了,材質的用料與配件的通用率都獲得了不錯的口碑。大運風馳駕駛室平臺較新,在線條的設計上更加圓潤優美,同時其裝配了頂置遮陽罩,在陽光底下能夠起到一定作用。

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    廠商著實考慮該車型定位運輸工況,以及成本上的控制,兩車在車身容易剮蹭的位置(例如保險杠、后視鏡)方面,采用了高位保險杠設計,其中天錦裝配的是三段式保險杠設計,在后期的更換維修上費用會更省。

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    后視鏡方面則是統一采用了分體式設計,主、補盲鏡單獨安裝在后視鏡桿上,手動調節角度,最原始的設計,“土”歸“土”,但這也是為了后期更換維修的成本而考慮,實用性、性價比為主。

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    對比車型東風天錦車身尺寸為:6875x2530x3070mm,底盤軸距為3950mm,裝配4.3米自卸車廂上裝;對比車型大運風馳車身尺寸為:7450x2550x3150mm,底盤軸距為4200mm,裝配5米自卸車廂上裝。

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    外觀方面對比小結:此類車型購車需求絕不是以外觀顏值為主,用戶小謝看重的更是車輛的整體水平,以車身尺寸和底盤軸距來看,東風天錦的數據相對要更加緊湊一些,對于山路跑得較多的運輸場景會比較適合。而大運風馳的尺寸相對就要大了不少,跑羊腸小道的靈活性不如東風天錦,不過其擁有更大尺寸的貨廂,裝載能力更強,更長的軸距在平路上行駛的穩定性會更好一些。

    內飾方面對比

    對比車型運輸工況相對比較惡劣,車型所對應主要以性價比、實用性為主,因此小謝更看重的是實用性設計。兩車都采用二級式登車階梯設計,天錦最下一級采用獨立式鋼制踏板,簡單且實用,風馳采用的則是一體式設計,采用了鋁合金材質,在樣式以及質感上表現會更好,不過實用性還是天錦比較強一些。

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    輕、中卡的座椅總是讓人頭疼,不過好在兩車均裝配了減震座椅,能夠起到一定舒適性的作用,尤其是在空車狀態下形式,能夠大幅提高駕駛員乘坐舒適性。同時兩車起頂裝置均裝配在主駕駛左側,駕駛員隨手可及,操作簡便。

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    方向盤造型方面天錦保持了工程車一貫簡潔的界面設計,與同期東風系列采用同款駕駛室,開著輕、中卡有重卡的感覺。風馳的方向盤造型相對比較新穎,尺寸也更小,握感會更好,而且其裝配了多功能按鍵,在配置這方面的表現會出色一些。

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    天錦的中控臺可謂是“一成不變”,數十年時間過去了,中控臺還是保持著初代車型的模樣,唯一的缺點就是儲物空間不夠,按鍵設計的界面還算簡潔,操作起來挺順手的。

    風馳的中控臺設計咋一看也挺熟悉的,大量采用了銀色飾板使其看上去更加年輕化,同時風馳原車就裝配了中控大屏,多媒體娛樂系統這方面確實更有優勢一些,并且中控臺上的儲物空間還是比較豐富的。

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    臥鋪空間簡直是此類單橋自卸車的“噩夢”,因為臥鋪的空間真的不大,幸好小謝都是以短途運輸為主,一天8-9個小時的工作時長讓小謝可以不必在車上過夜,臥鋪主要用來放置隨車物品。不過風馳在臥鋪方面原車就裝配了窗簾,這點細節做得倒是蠻不錯的。

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    內飾方面對比小結:此類運輸工況車型的用戶其實更看重的是實用性表現如何,兩車作為性價比車型,在內飾方面的表現還算比較令人滿意,駕駛室內也采用了全包的設計,舒適性與密封性比起一些“農用車”型有了質一般的進步。

    底盤動力鏈方面對比

    說到小謝的運輸工況,真的挺惡劣的,爛路、陡坡、工地、河道,只要鎮上村里需要干活的地方小謝基本都去,對于車輛的動力性要求一定要高,避免爬陡坡爬不動,再出現倒退、沖坡等危險情況。

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    對比車型東風天錦所裝配的是玉柴YC6J220-52直列六缸發動機,6.494升排量,最大馬力220,扭矩為860!っ,發動機最大輸出功率162kW,匹配法士特10JS90A-B十檔箱。

    對比車型大運風馳裝配的也是玉柴系列發動機,型號是玉柴YC6JA240-50直列六缸發動機,6.87升排量,240馬力,扭矩為950!っ,發動機最大輸出功率為177kW,匹配法士特8JS105TA小八檔。

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    輪胎方面天錦原車裝配的是10.00R20 18PR鋼絲胎,風馳所裝配的則是大一號的11.00R20 18PR鋼絲胎,在承載性方面風馳所占的優勢更大。

    后橋方面天錦裝配東風462單減橋,速比為5.571,風馳所裝配的是東風435后橋,速比為6.36。

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    現已知兩車發動機、變速箱、后橋速比以及輪胎,那么現在就一起來看看到底是天錦的這套動力系統更實用還是風馳的這套動力系統更吸引人呢?

    以小謝的運輸場景為例,通過卡家車速計算器得知,在干燥土路上運行時,總質量18噸的情況下,當發動機轉速為1500經濟轉速時,天錦的這套動力鏈最高檔經濟車速為66.5km/h,爬9%大坡的情況為18.5km/h(6檔)。而風馳在同樣情況下,最高檔經濟車速為64.8km/h,爬9%大坡的情況為23km/h(5檔)。

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    空氣濾清器就像我們人體的“呼吸系統”一樣,需要有效過濾掉空氣中的雜質,保障發動機健康平順的運轉。兩車空氣濾芯位置一樣,駕駛員自己就可以進行手動更好,而且小謝使用工況相對比較惡劣,灰塵滿天飛,天錦所裝配的油浴式空氣濾芯在耐用性以及過濾效果的表現都會比較出色。

    同期天錦采用了220升鐵質油箱,在美觀性以及耐用性上面相比風馳的鋁合金油箱都要弱上一籌。

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    底盤動力鏈對比小結:從動力鏈來看,天錦的這套搭配在平路上行駛的速度會更高,不過礙于馬力以及速比的限制,爬坡能力弱于風馳的這套動力搭配,爬大坡、陡坡風馳的240發動機爆發力更好,同時更大的后橋速比能夠有效傳遞更大的扭矩。

    對比總結

    六缸單橋自卸怎么選?天錦PK大運風馳

    兩款車型的對比,恰好也說明了鄉鎮自卸運輸的剛需以及重要性,鄉鎮運輸相比城鄉運輸而言,道路條件會更加惡劣,同時作為山區用戶而言,一切“浮夸”的配置在車輛動力性方面的表現固然顯得沒有那么重要?床粔?沒事,下一期我們接著挑一些4X2自卸車型,為從事鄉鎮自卸渣土運輸的小謝選車困難排憂解難。ㄎ/卡家號:小盧同學)

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    東風商用車 天錦中卡 220馬力 4X2 4.3米自卸車(DFH3160BX2A)

    東風商用車 天錦中卡 220馬力 4X2 4.3米自卸車(DFH3160BX2A)

    玉柴國五10擋4.3米
    廠商指導價:暫無報價
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    條網友評論
    東風商用車 天錦中卡 220馬力 4X2 4.3米自卸車(DFH3160BX2A)
    指導價:暫無
    類   別:自卸車
    發動機:玉柴YC6J220-52
    變速箱:法士特10JS90A-B
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