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    福田歐馬可

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    【卡車之家 原創】大噸小標事件爆發之后,發動機排量不斷下探,3升以下的柴油發動機成為了輕卡產品主流配置,各大車企也圍繞3升這個排量做起了功課。但就在近期,工信部發布征求意見稿,明確要求將藍牌輕卡柴油發動機限制在2.5升以內,對于整個輕卡行業來說無疑又是一次巨震。

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    如此來看,2.5升以內柴油發動機即將迎來一次“廝殺”,藍牌輕卡新規實錘后,主機廠、發動機廠可以說是各顯神通,紛紛祭出了自己明星產品。那么,目前市面上有哪些合適的發動機產品,即將推出的新品又有哪些?

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    主流2.5升內輕型發動機參數

    ●  濰柴WP2.5N現身 最大功率達160馬力

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    目前濰柴輕型發動機主要集中在WP2.3N系列上面,無論是用戶口碑還是市場占有率都是處在行業前列。該系列發動機動力涵蓋110-130馬力,扭矩從280-380牛米,賬面數據很不錯。據了解,重汽旗下的多款輕卡、小卡產品均采用了濰柴發動機,陜汽輕卡也以濰柴動力為主,搭配法士特、漢德后橋所組成的動力鏈也是特別的成熟。

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    近期我們在工信部公示的車輛中發現了濰柴全新2.5升發動機,具體型號為WP2.5NQ150E61和WP2.5NQ160E61,最大輸出功率分別為150馬力和160馬力。不難發現,WP2.5N發動機繼承了濰柴大馬力特點,單看賬面數據的話,即便是在山區標載工況下,也是完全夠用的,大家可以好好期待一下。

    ●  歐康動力F2.0/F2.5 最大輸出達160馬力

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    為了爭奪2.5L柴油發動機市場這一陣地,大家也是鉚足了勁。近日,自主動力品牌歐康動力發布了全新的F2.0和F2.5輕型柴油發動機產品,可以說是恰到好處的踩在了時間節點上。據悉,這款發動機是專門為藍牌輕卡定制開發而來,并結合了國內輕卡用戶的使用特點和工況場景,實現了更加精準的匹配和標定。

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    其中歐康F2.0動力覆蓋120馬力-165馬力,最大扭矩可以達到400牛米,未來主要裝配在小卡、VAN以及皮卡等車型上。

    歐康F2.5發動機馬力段從130馬力覆蓋至180馬力,最大扭矩可以達到450牛米,并且發動機在1000轉時,就能達到330牛米的峰值扭矩,動力表現十分搶眼。未來,這款歐康F2.5機型將會裝配在歐馬可、奧鈴和時代等輕卡車型上,屆時又將是一批很有競爭力的產品。

    ●  五十鈴2.5升發動機 4KK1動力來了

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

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    此前有提到五十鈴暢銷的發動機主要集中在2.8升和3.0升,在新規即將落地的大背景下,這些產品的優勢或將蕩然無存。近期在工信部發布的公示車型中,慶鈴推出了一款2.5L排量的產品,型號為4KK1N6LB全新國六發動機,最大輸出功率120馬力,整體調節還是偏向保守,不過這也秉承了五十鈴一貫的風格,著重于可靠性和經濟性。

    ●  云內動力布局完善 覆蓋多個排量段

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    近幾年,云內動力的小型四缸柴油機在市場上有著較高的裝配率,除了應用于輕卡上之外,在微卡、小卡以及皮卡等車型上也很常見。雖然德威D30在新規下受到了極大限制,但旗下還有成熟的D19、D20、D25多個系列,其發動機動力從116馬力覆蓋至163馬力,最大扭矩涵蓋285-400牛米,能夠為卡友提供較多的選擇空間。

    ●  全柴Q25/H25國六新品 數據表現不錯

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    全柴小排量發動機廣泛搭載于微卡、小卡以及輕卡等車型上,憑借較小的體積和自重,獲得了不少主機廠青睞,在時代汽車、東風凱普特以及解放輕卡等產品上都能夠看見相關配套。其中全柴H20發動機馬力為120-130匹,最大扭矩達到325-360牛米,最近比較熱門的領航S1小卡就搭載了這款發動機。另外一款Q23發動機動力覆蓋95-115馬力,扭矩在240-320牛米。

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    在2.5升排量段,全柴還有即將面世的Q25和H25兩款全新國六產品。其中型號為Q25-155E60發動機可提供112千瓦的輸出功率,最大輸出扭矩達到450牛米。另一款H25-160E60輸出功率為116千瓦,最大扭矩為475牛米。

    據悉,Q25國六產品已經完成發動機公告獲取,同時也已經具備大批量生產條件。而H25國六發動機公告還在獲取當中,或許將在明年與大家見面。

    ●  玉柴YCY24系列 最大功率達165馬力

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    玉柴機器YCY24系列發動機 已經搭載于東風旗下的輕卡和皮卡等車型上,提供120-165多種馬力段,扭矩覆蓋320-400牛米,整體表現達到了主流水平。據悉,玉柴2.5升排量發動機也在來的途中。

    ●  錫柴CA4DB1動力 經典可靠

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    錫柴CA4DB1也就是大家熟知的解放動力,不僅廣泛裝配在解放輕卡上面,在其他品牌的車型上也逐步實現了配套。目前,解放動力CA4DB1提供三個馬力段,排量2.2升,同系列發動機通過不同的調教,其動力涵蓋110-130馬力,最大扭矩分別為280-350牛米,在新規下也能有亮眼的表現。

    ●  東風M9T柴油動力 噪音控制優異

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    源自日產雷諾技術的東風M9T柴油發動機,融合了目前輕型柴油機上先進的技術特點。這臺東風全新的2.3升國六柴油發動機具備143匹馬力,峰值扭矩達到380牛米,不僅搭載于輕卡上,同時還搭載于東風旗下的皮卡、VAN等車型上。目前,凱普特星云版已經搭載了這款發動機,在噪音控制方面有著極大優勢。

    ●  上柴2.5升發動機現身 可達130馬力

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    目前上柴主推的2升M系列發動機,其中SC20M150Q6C最大輸出150馬力,峰值扭矩375牛米,主要搭載于上汽旗下的輕卡、VAN以及房車等產品上。此外,我們在工信部發布的車輛公示目錄中發現,上汽輕卡H100將搭載一臺上柴2.5升國六發動機,具體型號為SC25R130Q6,可輸出最大功率130馬力,也是在新規下所推出的一款全新產品。

    ●  銳捷特2.2升動力 最大輸出130馬力

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    藍牌新規直擊行業七寸 2.5升竟也不弱?

    銳捷特最新一代2.2升國六柴油發動機,型號為HFC4DB3-2E,主要搭載于江淮旗下的輕卡車型上。該發動機最大輸出130馬力,其峰值扭矩從285牛米提高至320牛米(1400-2400rpm),低轉扭矩更是從160牛米提高到了260牛米,這樣的數據還是比較搶眼的。

    ●  編后語:

    當然,除了上訴介紹的這些主流發動機之外,2.5升排量以內的柴油發動機也還有不少。藍牌新規加速落地,各大企業將會圍繞2-2.5升這個排量之間進行爭奪,尤其是2.5升這個細分市場,是合規輕卡可用的最大排量,動力儲備上會更加優秀一些。屆時,2.5升柴油發動機或許將會迎來大爆發。

    我們不難發現,雖然排量限制在了2.5升以內,但發動機的功率明顯是比以前更大了,整體表現也是更加強悍,對標很多3升機型都完全沒有問題。如果是以標載狀態進行運輸作業的話,這樣的動力基本夠用,但跑起來可能沒以前爽了?ㄓ褌,這些發動機你更看好哪一款呢?(文/龔弋新)

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    福田 歐馬可S3系 143馬力 4.14米單排廂式載貨車底盤(BJ5088XXY-F2)

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    指導價:12.24萬元
    類   別:載貨車
    發動機:福田康明斯ISF3.8
    變速箱:萬里揚WLY6T120
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