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    進口大件車進不來 竟是因為政策沒明確

    【卡車之家 原創】近日,我身邊有幾位大件車卡友和我吐槽,說是現在看著錢都掙不了,原因竟然是因為買不到車。一輛進口大件車少說也是一兩百萬,怎么會買不到車呢?卡友透露,買不到車的原因竟然是因為政策原因,新款車輛沒辦法引進到國內,導致有錢也買不到。

    進口大件車進不來  竟是因為政策沒明確

    用戶、經銷商都頭疼 看到錢沒辦法掙

    根據卡友描述,目前使用的大件運輸車都是進口的6X6或者是8X8,因為運輸的貨物比較特殊,所以對車輛的要求較高,因此從開始到現在使用的都是進口車。雖然進口車價格會貴一些,但是相對可靠性比較高,特別是運輸一些比較貴重的大件貨物的時候從來不擔心車子出問題。

    進口大件車進不來  竟是因為政策沒明確

    雖然車子可靠性很高,但是目前年限已經比較長了,再加上現在各種技術升級,也到了換車的時候。說到換車,問題就來了,現在大件車沒辦法進口到國內來,有一些特殊渠道進來了,也沒辦法上牌,這對于大件運輸公司來說,可以說是致命的打擊,就像是上了戰場的戰士沒有武器一樣。

    進口大件車進不來  竟是因為政策沒明確

    買不了新車,就只能把現有的車進行維修和“重組”,把好幾臺車拼成一臺完整的可用的車子。如果新車一直進不來,那就意味著以后將沒車可用,真的是看到錢都沒辦法掙。

    進口大件車進不來  竟是因為政策沒明確

    對于經銷商而言也是一樣,根據成都某進口卡車經銷商介紹,大件車牽引車一直都是進口車重點關注對象,一方面是大件車利潤高,另外一方面大件車其實是對一個品牌的認可,F在大件車沒辦法引進到國內,對于經銷商而言,也是很頭疼。

    產品都有 只是政策不明朗

    進口大件車進不來  竟是因為政策沒明確

    根據某進口卡車產品部相關負責人介紹,自從相關部門更新了法規之后,對于進口大件車并沒有專門進行定義和描述。因此大件牽引車只能按照普通公路牽引車的方式進入國內,遵循普通公路牽引車的要求,包括重量、外廓尺寸等等。

    進口大件車進不來  竟是因為政策沒明確

    但是我們都知道,購買進口大件車,一般都是6X6或者是8X8這樣的超大車型,這一類車型自重大、外廓尺寸大等等。目前又沒有對大件車進行單獨的明確的定義,因此,按照普通牽引車的標準根本就進不來,新型大件車的處境比較尷尬。

    進口大件車進不來  竟是因為政策沒明確

    針對這樣的情況,部分進口車經銷商只能找其他的方式,比如小規模引進,但是這樣的模式會帶來一個弊端就是不能上牌。雖然車子能進來,但是每次運輸都要辦理移車證,并且只能在規定的時間,在規定的路段上按照規定的速度行進。

    進口大件車進不來  竟是因為政策沒明確

    這對于大件牽引車用戶來說,這樣的模式是難以接受的,這就好比花了數百萬買了一臺紀念品一樣,每次出門還要辦手續。而且手續時間有限,而一些運輸得持續數月,一不小心手續就過期了,進而造成違規的情況。

    編后語

    大件牽引車作為一類比較特殊的車型,目前大噸位的牽引車都是依賴進口,而現在由于政策的原因導致車輛不能引進國內,進而影響整個大件運輸行業。目前經銷商、運輸行業、進口車車企等也在和相關部門進行溝通,以推動大件牽引車的具體政策落地。(文/李國潘 圖/卡車之家)

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    奔馳 新Actros重卡 450馬力 6X4牽引車(型號2645LS)

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    廠商指導價:暫無報價
    詢底價
    條網友評論
    奔馳 新Actros重卡 450馬力 6X4牽引車(型號2645LS)
    指導價:暫無
    類   別:牽引車
    發動機:奔馳OM471LA
    變速箱:奔馳G281-12 Powe
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