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    全柴2.0發動機 領航S1小卡是新選擇嗎?

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    全柴2.0發動機 領航S1小卡是新選擇嗎?

    隨著老一輩卡友逐漸的退出貨運行業,八零九零后卡友開始成為貨運運輸的主力軍,而年齡層的變化也在影響著選車決策的變化,現在八零九零后還有在選車購車時,他們會更加注重車輛的時尚舒適性、智能化。為此,福田領航卡車深切的分析用戶購車需求,從智能化、高舒適性角度出發,制約舒適升級,重磅推出了一款全新的國民小卡車型,它就是領航S1。

    全新外觀設計 更顯年輕化

    全柴2.0發動機 領航S1小卡是新選擇嗎?

    領航S1 小卡采用了全新的外觀設計,整體看起來非常的大氣時尚,同時它的大尺寸元寶式進氣格柵在提升整車精致感的同時,也能進一步的保障發動機的一個散熱效率。

    全柴2.0發動機 領航S1小卡是新選擇嗎?

    在擋風玻璃的前方,采用了一個無骨雨刷,這樣的好處就在于它的清潔效果會更好,也能提升雨天行車的安全性,它的使用壽命也會更長。

    全柴2.0發動機 領航S1小卡是新選擇嗎?

    車輛匹配的一體式大燈也同樣是經過了一個全新的設計,最上方的是LED的日間行車燈,中間的是遠光和近光燈,最下方的是霧燈。比較值得一說的是這個近光燈還配備了一個透鏡,它在夜晚行車時的聚光性會更好,也能進一步的提升我們在夜間行車時的安全性。

    全柴2.0發動機 領航S1小卡是新選擇嗎?

    領航S1小卡車型的側面車窗匹配有晴雨檔,同時它的整個駕駛室采用了一個弧形的設計,能夠有效的降低風阻,同時也能使整車的外觀看起來更加的協調。

    車廂隨意搭配 多樣化選擇

    全柴2.0發動機 領航S1小卡是新選擇嗎?

    這款領航S1小卡車型的上裝匹配,是根據駕駛室和軸距的不同,車輛可匹配的上裝長度從2.7m一直覆蓋到了4.2m。這也是因為領航S1小卡車型,它的主打定位就是3.5噸級和4.5噸級的一個用車場景。

    全柴2.0發動機 領航S1小卡是新選擇嗎?

    不僅貨箱匹配多樣化,同時呢這款領航S1小卡車型的上裝都是原廠貨箱,使用的也都是高強度的鋼材,這樣最大的好處就是保證了貨箱的整體品質。其次就是貨箱底板的厚度達到了2毫米厚,這些都大大的提高了整個貨箱的一個承載能力,同時原廠貨箱和駕駛室一樣,采用了一個陰極電泳的噴漆工藝,這樣不僅更耐用,更耐腐蝕,同時二手車的殘值率也能得到進一步的提高。

    全柴動力 小排量也夠用

    全柴2.0發動機 領航S1小卡是新選擇嗎?

    領航S1小卡車型匹配的是一個全柴的h20系列國六發動機,2.0L的排量,至于變速箱則是匹配了一個五檔的手動變速箱。整套動力鏈匹配可以說都是目前市場上比較成熟的產品了,在性能以及省油方面都是非常值得信賴的。

    全柴2.0發動機 領航S1小卡是新選擇嗎?

    其次就是整體動力鏈的性能參數,對于日常的搬家貨運、自用的果蔬運輸而言是完全夠用的。車輛還匹配有九加十寸的雙回路真空助力器,標配真空泵和真空罐制動,更加高效的同時連續制動的效果也會更好。

    內飾略顯簡約 耐用性更高

    全柴2.0發動機 領航S1小卡是新選擇嗎?

    領航S1小卡車型的駕駛室內部,采用了當下小卡車型中為數不多的時尚精致的設計,相信能夠受到更多年輕一代卡友們的喜歡。

    全柴2.0發動機 領航S1小卡是新選擇嗎?

    整車內飾還有一點給力的就是它配備了一個減震座椅,領航S1也是第一個將減震座椅放在小卡車型上的品牌車型。同時這個減震座椅它的整體的舒適度和支撐感都非常的不錯,這樣也能極大的緩解卡友日常駕駛的一個疲勞感。這款車內部配備了一個10.1英寸的智能多媒體大屏,可以實現手機互聯、人機交互等功能。并且它內部配備的功能也有很多,如導航、app應用下載等。

    全柴2.0發動機 領航S1小卡是新選擇嗎?

    除此之外,整車的空間感也是非常不錯的,整車采用這種膠質化的內飾設計,在中控臺、扶手箱以及副駕駛前方,都有著非常豐富的儲物空間,無論是放手機、放賬本,還是說放隨車工具都能找到合適的存放位置。同時整個儲物空間的布局也是非常合理的,無論是取放都是非常順手的。

    這款領航S1小卡車型造型時尚前衛,并且還擁有著豐富的動力鏈匹配。其次就是它在智能化、舒適性配置方面都盡其所能的做到了極致。領航S1小卡車型非常的適合城市內部的搬家、貨運和自用果蔬運輸等城市配送的場景需求。同時它更容易受到年輕一代卡友們的青睞。

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