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    排量越來越大 國內會研發V8發動機嗎?

    【卡車之家 原創】近兩年卡車行業比較火的一個話題就是發動機排量,大家對大排量發動機越來越癡迷,而且車企和發動機企業也不斷推出大排量的機型。但是不管是13L還是15L,甚至是部分企業推出的16L發動機,這些多是直列6缸機型。那么國產卡車未來會不會研發V8的大排量發動機呢?多大排量的發動機才夠用呢?

    排量越來越大 國內會研發V8發動機嗎?

    排量越來越大 真的需要那么大嗎?

    在幾年前國內掀起了一股動力升級潮流,牽引車從11L升級到了13L,一下子13L排量發動機成為主流,大部分13L的發動機最大輸出功率都標定在500-550馬力左右。對于購車的用戶而言也是一樣,同樣的車型,會優先選擇13L的發動機,理由是13L發動機動力更強。

    排量越來越大 國內會研發V8發動機嗎?

    是不是所有的工況都需要大排量發動機呢?答案當然不是,根據道路的情況,以及運輸貨物、時效等等要求,其實是可以計算出滿足要求車輛所需要的功率。簡單的來說,如果是平原地區,其實11L的發動機也是完全夠用的,13L的優勢更多是在于山區,或者是對時效有超高要求的丘陵地區。

    排量越來越大 國內會研發V8發動機嗎?

    從另外一個角度來說,當時鼓吹13L發動機的也是為了多一個賣點,企圖通過大排量發動機來吸引用戶。而且通過引入歐美主流也是13L發動機的概念來給用戶灌輸大排量的概念,但是卻忽略了歐美用車環境和國內用車環境的差別。

    13L都沒辦法滿足了 國內會研發V8機型嗎?

    在13L發動機已經成為主流的時候,部分廠家還不滿足,還想通過增加發動機排量來實現差異化競爭,14L、15L已經慢慢實現了批量化生產。但是這些全部都是直列6缸產品,為什么不做V6或者是V8發動機呢?是技術限制還是其他原因呢?

    排量越來越大 國內會研發V8發動機嗎?

    首先看我們比較熟悉的13L以上的發動機都有哪些,國產的有康明斯Z14(13.48L)、A15(14.51L),以及濰柴WP15H(15.3L)和錫柴的CA6DX1(16L),國外的有沃爾沃的D16(16.1L)、奔馳的OM473(15.6L)、曼恩的D38(15.2L)和D2868(16L),以及斯堪尼亞的DC16(15.6L)等等。在這幾個比較熟悉的發動機當中,只有曼恩D2868斯堪尼亞是V8結構,其余的都是直列6缸。

    排量越來越大 國內會研發V8發動機嗎?

    所以從全球來看,大家在16L這一排量的機型上大部分都選擇了直6的設計,斯堪尼亞采用V8是因為斯堪尼亞在很多年前就推出了V8的機型,而且后來一直沿用V8的設計,F在來看斯堪尼亞的V8儼然是自己的一個靈魂,所以不管是從技術上還是品牌角度,斯堪尼亞都會堅持做V8的設計。

    排量越來越大 國內會研發V8發動機嗎?

    那么國內會不會推出V8的大排量發動機呢?答案是基本上不會。因為國內一直走的是直列6缸的設計,缺少V型發動機設計的相關經驗。從底盤布局上來看,如果是采用V8的設計,整個底盤的布局都要發生變化,這就意味著要從新開發和設計,這在短時間內是不太可能的。

    其次是直6的繼承性更好,而且直6相對技術也非常成熟,如果不是為了要V8的楦頭,基本上不會開發16L的V8機型了。畢竟從新設計底盤、發動機結構之類的太費時間,而且從技術角度來說V8也沒有想象中的那么先進。

    排量越來越大 國內會研發V8發動機嗎?

    另外就是國內目前對于V8的需求很小,在歐洲V8的需求也集中在大件車或者是一些特種運輸領域,比如原木運輸車,這些車輛要么是運輸重量比較重,要么就是運營的工況相對惡劣,比如是一個大山里面。這一類工況對車輛動力有一定的要求,因此V8這樣的發動機會比較合適。

    還有就是歐洲目前主流的排量也是13L,像16L這么大的發動機要么是特殊領域有需求,要么就是一些運輸公司購買來充當門面的,并不是說16L會大批量采購成為主流。所以不管是斯堪尼亞的V8還是其他”豪門“的直6,只要是16L的發動機,都很難成為常規物流運輸的主流。

    ●  編后語

    從目前市場、技術等多個角度來看,國內基本上不會發展V8的大排量發動機,而且國內目前的物流效率的使用情況來看,也完全沒必要。如果發動機排量再往大發展,也只會推出15或者是16L的直6發動機。

    排量越來越大 國內會研發V8發動機嗎?

    另外在一些特殊領域,比如大件運輸車、大型工程設備上需要大排量V8機型的,國產也有,比如濰柴的WP17、重汽的V8等等。不過這一類發動機基本上與普通公路牽引車無緣,如果是需要大排量發動機,大家還是直接上直6吧。

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    條網友評論
    濰柴WP17.700E501 700馬力 17L 國六 柴油發動機
    排放標準:國六
    排量:16.72L
    最大馬力:700馬力
    最大扭矩:3000N.m

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