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    陜汽商用車

    開利機組配F2.8康機 軒德翼9冷藏車詳解

    【卡車之家 原創】近期,輕卡全新技術規范話題熱度不減,其中對于總質量超過3500kg的輕型貨車(不包含客廂式運輸車)的發動機做出了新的技術要求:對總質量超過3500kg的輕型貨車,也就是我們俗稱的藍牌輕卡做出了發動機(柴油)排量不得超過2.5L的要求(不包含冷藏車)。

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    冷藏車,車型不僅涵蓋了輕卡,同時6米8、9米6、冷鏈掛車都十分的常見。其裝載貨物的種類也比較特殊:生鮮、蛋奶、肉里、疫苗、醫療用品等高時效、高附加值貨物都是冷藏車運送范疇。

    為何不限制發動機排量 場景特性使然

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    通過其運輸場景和貨物種類我們就可以看出,貨物由于其保質期較短的特性,對冷藏車的時效性要求更高,因此冷藏車對大馬力的需求高于普通車輛甚至還在快遞、綠通之上。

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    同時,能夠保證貨物可以恒溫運輸的工具制冷機,同樣也必不可少。目前,市面上的冷藏車的冷機主要有獨立冷機和非獨立冷機兩類。其中,城配輕卡大多采用的是非獨立冷機。

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    非獨立冷機就需要依靠發動機來提供動力。有數據表明,冷藏車制冷壓縮機對發動機動力的消耗可能多大30%左右。也就是說,以156馬力的冷藏輕卡為例,在冷機工作時時,會消耗車輛發動機大約47馬力的動力。車輛行駛的動力大約只為109馬力。因此,在時效性和制冷的需求下,限制冷藏車發動機排量是極其不合適的。

    通過上面其實我們已經不難看出,冷藏車這一運輸場景最重要的需求痛點就是車輛動力充沛,動力鏈成熟可靠,那么對于城配冷藏輕卡來說,還有怎么樣的用車痛點呢?

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    ●  首先我們先來看看城配冷鏈場景的情況都有什么:

    人:冷鏈城配市場大多都是單人單車運營,運距短頻次高,駕駛強度較大。

    車:車輛單日行駛里程約為200-300公里左右,需要保證高效的出勤率

    貨:冷鏈貨物、冷箱種類不同貨源相對不同,貨物附加值高。

    路:主要以城市道路為主,鄉村道路工況同樣存在。

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    ●  除了車輛的動力鏈之外,城配冷鏈運輸還有著如下的要求:

    冷機冷箱要求高:冷鏈貨物、冷箱種類不同貨源相對不同,貨物附加值高。所以冷機冷箱品質要過關,知名大廠品牌更值得信賴。

    舒適性要高:一個舒適的駕乘空間可以讓駕駛員工作效率更高,并且可以有效降低司機的駕駛強度,而且,城配冷鏈運輸是以車隊和散戶并存的形式存在,對于車隊管理來說來說,產品成熟,舒適性高的輕卡產品在招聘司機時也有一定的吸引力。

    整體運營成本要低:我們從市場大環境來看,這兩年的運價情況處于較為低迷的狀態不是,所以車輛不僅售價較低,同時還需具備低故障率、高出勤率特性,這樣可以進一步的提升卡友的收益。

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    今天,小編就為大家帶來一款來自于陜汽商用車軒德翼9輕卡冷藏車,其不僅搭載了美國開利的制冷機,在動力鏈方面也采用了全新的國六康明斯動力,內飾也迎來豐富的配置提升,那么這款軒德翼9能否滿足你的冷鏈城配運輸用車呢?

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    陜汽商用車 軒德翼9 新銳版 148馬力 4X2 4.15米單排廂式輕卡(SX5040XXYNP5331)

    陜汽商用車 軒德翼9 新銳版 148馬力 4X2 4.15米單排廂式輕卡(SX5040XXYNP5331)

    福田康明斯國五4.15米核載:1.56噸
    廠商指導價:暫無報價
    詢底價
    條網友評論
    陜汽商用車 軒德翼9 新銳版 148馬力 4X2 4.15米單排廂式輕卡(SX5040XXYNP5331)
    指導價:暫無
    類   別:載貨車
    發動機:福田康明斯ISF2.8
    變速箱:法士特C6J45TB
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