【卡車之家 原創】如果把國民經濟當作一個有機的整體,物流行業就是這個有機體的血液循環系統。其中,以微卡和小卡為代表的短途物流就是其中的毛細血管和微循環部分。物流行業是一個古已有之的傳統行業,但是隨著時代的發展,物流行業呈現出對于智能化小卡的旺盛需求:由之前的純工具車型變革成為智能化、人性化的生產和生活一體化車型。
目前我國處于傳統物流向智慧物流跨越的關鍵時期,城鄉短途物流和城配運輸都在迅速發展。物流行業競爭激烈,從事物流的車輛也在向高效、清潔、舒適性和人性化等方向持續快速發展。我國從事物流微循環的微卡比較多,卡友們的選擇也很多,但其中的杰出代表就是新一代的智能小卡長安凱程神騏T30。
長安這款新車的各項配置相較于傳統小卡有了全面的提升,可以助力短途運輸行業升級換代,它填補了短途物流行業中對高承載、高智能、更安全運輸小卡的需求。神騏T30是品質最硬、裝載最強、智能化最好的新一代小卡,它給小卡行業樹立了新標桿。
● 神騏T30動力強勁 品質一流
這款新車型采用凸頭設計,被動安全性更好。它前輪前置的配置讓駕駛室內部空間更充裕,而且比前輪在座椅底下的車型的顛簸要輕一些,駕乘舒適性更好。
駕駛室寬度為1.66m,方向盤至座椅靠背的距離達到63cm。駕駛室內部的空間更大、駕乘更舒適,更加符合人機工程學。
搭載了新一代東安1.6L發動機+ T18變速箱的神騏T30,在這個黃金動力鏈組合的配合下如虎添翼,不愧是短途物流行業的新標桿。
全鋁合金外殼的變速箱更符合神騏T30整車輕量化的要求。
神騏T30的貨箱容積很大,長度達到3.6米,寬度達到1.7米。在同級別車型里面算是超大的了。
● 神騏T30從多方面保障承載力
在造車工藝、材料、用車體驗方面,神騏T30也是領先同級,承載更強,裝的更多,讓卡友們開起來更輕松,符合新時代高效物流的趨勢。
搭載6/7+6高剛性主副板簧的神騏T30承載給力。它的前板簧剛度48,后板簧剛度85/260,而且這些板簧都經過了加寬加厚,鋼度強,耐久多拉。這些都給物流行業帶來新的可能。
配置了高全尺寸輕卡直通大梁的神騏T30,其大梁高度為160mm。純鋼打造的大梁采用高品質的一流鋼材,縱梁與橫梁采用接觸焊接,承載力有保障。它的貨箱底部結構經過強化,采用高強板輥壓橫梁。這些都造就了物流行業的主力軍。
神騏T30的轉彎半徑小,它的最小轉彎半徑僅為6.34m,比同類競品小0.1-0.5m,且方向盤有自動回正功能,轉彎、掉頭更靈活。它全系標配穩定桿,行駛穩定性更好,適合微卡走街串巷的工況。跑得快還要站的住,神騏T30采用大制動器,制動效果好,而且更平穩。
● 造車以人為本 神騏T30品質一流
在物流行業里,業內的共識就是:細節決定成敗。神騏T30的各個細節都可圈可點,體現了以人為本的造車理念。
這款車整體采用陰極電泳工藝,駕駛室、貨箱、車架、廂體全部經過陰極電泳處理,高防腐,更耐用。這些都是為短途物流行業保駕護航的舉措。
新車采用了微卡行業內唯一設計二級踏步車型,前/后排離地高度46cm/48cm,駕乘人員上下更便捷,輕松舒適。這些便捷的設計讓物流更輕松。
物流行業不僅僅需要生產,還要生活。這款車的駕駛室寬度達到1.66米,并且采用人性化駕艙設計,駕乘舒適性一級棒。
神騏T30的水箱前置,散熱性更好,并且采用雙速風扇,強化散熱。南方地區用戶在炎熱的夏季也可以安然無憂。正是得益于這種普適性的設計理念,所以神騏T30適用于全國各地的物流應用場景。
很多卡車都沒有固定的停車場,在城鄉結合部經常會有電瓶大盜,導致上演“今瓶沒”。這款車的蓄電池具有防盜、防水的功能。即便是周立齊親臨也拿它沒辦法。保險盒設計位置靠上,避免泥水的侵襲。
● 神騏T30的內飾實現智能化和轎車化
神騏T30的內飾具有智能化和轎車化的特點,不愧是新一代的智能化小卡,這些體現在各個小細節方面。
新車的駕駛室兩側采用大視野的后視鏡,觀察范圍更寬廣,間接視野更好。
它還可以實現手機互聯和智慧物流,具有藍牙功能。它是行業里面同類微卡中唯一帶胎壓監測的車型。還可以選裝7寸中控大屏,實現高清彩色倒車影像。儀表還具有夜間模式,方便讀取信息。讓智慧物流更接地氣,提前實現物流行業的智能化和現代化。
這款車的駕駛室標配電動門窗和中控鎖,并且采用轎車化的門鎖。
為了滿足現在的卡友們對于車載電器件的需求,神騏T30具有多個取電口,它的USB接口可以實現5V、2.1A的快充,解決大家對于移動終端電量續航的焦慮。
● 編后語:
經過我們從內到外的全方位體驗,不難看出神騏T30的性能非常全面。它在智能化、承載力、高品質、新工藝方面都非常貼合新一代物流應用場景和實際的使用工況。有了這樣的短途物流利器,物流行業會得到極大的推動與發展,它必將成為城際物流的一款具有顛覆性的神車。(圖/文 梅振)