血統純正的ELF 江西五十鈴翼放品質如何

【卡車之家 原創】在改革開放初期的八九十年代，我國剛剛打開國門，數量龐大的商品亟待運輸到全國各地，但在那個年代，我國的公路運輸處于“缺重少輕”的困難局面。為了能提升汽車工業的發展，以市場換技術成為那個年代的政策。也在那個時候，我國引進了日本五十鈴的“N”系列輕卡及技術轉讓。

得到五十鈴技術授權后，我國路上跑的絕大多數輕卡幾乎都頂上“ISUZU”的logo。時至今日，許多國產輕卡名字中，都還帶有一個“鈴”字，而五十鈴也成為我國輕卡界不可替代的一塊金字招牌。

▎ELF實力不俗 堪稱全球經典

五十鈴以“最有效的方式運輸”為設計概念，從1959年開始推出第一代ELF輕卡到現在已經有60余年歷史。截止2019年，ELF輕卡的足跡遍布146個國家，累計銷量達到了670萬臺，稱其為最暢銷的日系輕卡，ELF當之無愧。2020年，江西五十鈴發布了全新一代ELF輕卡車型——翼放。

為了翼放血統更加純正，江西五十鈴在引進最新一代ELF輕卡技術的同時，還引進了日本五十鈴原裝生產線和制造工藝，保證了翼放輕卡具備五十鈴輕卡高質量的品質。同時，為了更加適應國內的道路狀況，江西五十鈴還對翼放進行了本土化二次開發，針對國內更加惡劣的用車環境進行優化，使翼放輕卡更加強大。

▎車輛論好壞 符合用途是關鍵

進入21世紀后，國內的貨運市場飛速發展，但也亂象重重。原本設計總質量4.5噸以內的輕卡，魔改之后噸位10噸起步。但經過一段時間的整治，并且隨著稱重年檢的實施，貨運市場將迎來更加規范的市場。

別看輕卡雖小，但技術含量毫不遜色重卡，限于法規要求，輕卡對車輛自重極為敏感。車重了貨沒法裝，空有4米2的貨廂也是白搭。而且受限于短途城配運輸，對車輛的動力、排放和操控都有一定的要求，并且要求車輛具備較好的舒適性。

此外城配的貨物品類繁多，百貨、食品、蔬菜、建材等五花八門，不同于渣土車、綠通車、快遞車那樣專一性。因此輕卡車輛的綜合性能要求更高，不僅要設計優秀，結實耐造，還必須能滿足不同客戶的工況需求。

▎血統純正的ELF翼放 到底怎么樣？

●  3.0T標桿級發動機 170馬力

江西五十鈴翼放輕卡搭載了全新一代4JJ1發動機，采用4缸16氣門設計，最大功率170馬力，1800轉時就能輸出450牛米的最大扭矩，升功率達到57馬力每升。要知道同級別以大馬力著稱冷藏車的馬力也才150、160匹。

與我們某友商的同款車型搭載的4KH1CN6LB柴油機比較，4JJ1的馬力多50匹，而扭矩也多160牛米，配合德國格特拉克鋁殼6擋手動變速器，動力更強、油耗更低，面對堵車以及重載工況，駕駛員換擋也更加輕松。

而且經過我實地試駕，換擋順暢很好開，并且還有自動補油的功能，新手開車不容易熄火，上坡起步更從容。

大馬力拉小車不僅時效高，多跑幾趟意味著多賺錢，而且更省油。翼放的怠速油門經過專門標定，怠速工況下轉速僅為600轉。根據測試，翼放的4JJ1發動機，百公里綜合油耗較同類機型低5%以上。

此外，以經典耐用而著稱的JE493發動機，將搭載在翼放EC車型上供卡友選擇。

●  700Mpa鋼材承載更多

翼放的車架采用了700Mpa以上高強度鋼材，較友商車型優勢提升明顯。同時，車架寬度加寬到790mm，寬體版本820mm，比很多高重心的冷藏車更寬，在滿足大承載需求的同時，還提高了車輛的行駛穩定性，優勢十分明顯。

前后橋均運用輕量化設計。前橋采用了8000T的模鍛工藝，后橋采用整體沖壓焊接橋殼，重載時不僅變形小，而且還降低底盤質量。

這還沒完，翼放板簧拋棄了傳統板簧，采用的是變截面多片拋物線彈簧，承載能力相同，但減重了30%-40%。有進一步需求的卡友，還可選裝復合纖維板簧，畢竟單片就能減輕一半的重量可不是開玩笑的。此外，翼放還可以選裝鋁合金輪圈，進一步降重，省油，提效。

●  駕馭輕松 內飾溫馨

作為一臺合規的藍牌輕卡，翼放靈活自由，進城方便，運營費用低。

經典的造型在翼放身上繼續得到傳承，但經典之中又有變通。前臉進氣格柵采用了白色噴漆涂裝，看上去既簡潔時尚，又向經典致敬，這也是五十鈴最新一代ELF輕卡的經典設計。

良好的視野是安全駕駛的保證，翼放的風擋玻璃寬大，視線佳，司機駕駛起來也更加輕松。

駕駛室框架的高強鋼使用比例高達25%，并且經過二次加寬，最大寬度達到2050mm，極大提升碰撞性能同時，內部也更加寬敞，舒適性更好。

這臺翼放搭載的上裝為封閉貨廂，為了讓貨廂更輕、更耐用、更耐腐蝕，原廠貨箱的框架部分采用了名為B510L的高強鋼，這種鋼材除了結實耐腐蝕外，最大特點就是輕。貨廂最寬可選裝2.45米寬度，容積達到23.7立方米。

作為新車的一大亮點，翼放的內飾我認為已經超越了我自己的老沃爾沃。首先翼放的車門開啟角度極大，卡車司機的上下車很是方便，不用拘著。

日本原裝進口的減震座椅經過了人體工程學設計，有了它，腰酸、背痛、屁股痛都是過去式了，乘坐起來十分舒適。

測試車 油耗數值不代表實際運營油耗

配置方面該有的全都配齊了。電控中控鎖、多功能方向盤、藍牙電話、定速巡航、全液晶儀表盤、大尺寸中控屏、后視鏡電加熱，比我的沃爾沃強多了。特別是這個液晶儀表，顯示效果細膩，表盤的UI設計也十分有功底。

純正血統，品質可靠，產品接地氣，調校人性化，產品夠時尚是我對翼放的評價。翼放輕卡，也是我目前開過的，我認為最好的輕卡之一，大家可以多多試駕感受一下。

●  編后語

配置滿滿，誠意十足，江西五十鈴翼放不僅迎合了中國市場用戶的需求，更把最新的五十鈴技術帶給中國卡友，翼放輕卡再次樹立合規藍牌輕卡的標桿。安全、省油、可靠、殘值高，翼放輕卡，值得考慮。（文/朱鵬飛）